現代于俄羅斯圣彼得堡的工廠(chǎng)建于2010年，每年產(chǎn)量達20萬(wàn)輛，約占全球產(chǎn)能4%。 2020年，現代接管了附近1座通用汽車(chē)的工廠(chǎng)，并將產(chǎn)能擴大到30萬(wàn)輛，俄羅斯廠(chǎng)也是現代進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的基地。
針對報道，現代汽車(chē)聲明表示，確實(shí)正在就這次出售進(jìn)行討論，目前仍在審查俄羅斯業(yè)務(wù)未來(lái)的各種可能，尚未做出任何決定。
俄烏沖突后，由于經(jīng)濟制裁和西方制造商撤離，導致高科技設備短缺，俄羅斯的許多工廠(chǎng)已經(jīng)停工，并讓工人放假。 因國際制裁禁止采購半導體等關(guān)鍵零組件，現代在俄羅斯的車(chē)廠(chǎng)已停止營(yíng)運，2000多名當地員工多數人離開(kāi)了工廠(chǎng)，派駐在俄羅斯的現代汽車(chē)員工也將被要求在5月之前返韓。
現代汽車(chē)和旗下的起亞汽車(chē)(Kia)是全球銷(xiāo)量前10大的汽車(chē)制造商之一，俄烏沖突爆發(fā)前，現代、起亞加上雷諾(Renault)是俄羅斯銷(xiāo)量排名前3的汽車(chē)品牌。 但隨著(zhù)國際大廠(chǎng)退出，中國品牌正在從中獲利。
